+噴你飯的古堡+

十月的時候麻煩到我媽媽幫我扛了一個愛車的後拉桿來給我（謝謝你！媽媽）

這個拉桿是跟我老家嘉義的一個BMW專家買的，他也是我在E36 club討論區

認識的前輩．感謝他提供我那麼優質的改裝零件，特地寫這篇安裝過程的文章

來幫他推薦一下，順便做個測試給那些可能會想裝的車友們看看．

一般3C產品都有開箱文，我這是開袋文．

登登登噹，本尊現身咯～（迷之音：耍白啊，塑膠袋是透明的．．）

看這精密的魚鱗點焊，真不愧是猴大的產品，不過你廣告里的是全鋁銀色

的耶（比較好看），為什麼我拿到的是黑頭的？

後上座和拉桿在親密結合前先來張合照吧！

鎖上螺絲，地毯挖洞搞了我好久（為了不破壞美麗的內裝）．

把保麗龍切好放回去，再蓋上地毯就大功告成啦！

其實可以再開小一點的洞的，不過恨措難返，一邊開太大，另一邊只好開成

一樣的size以求平衡．

完成圖．．．．糟了！拉桿擋住位置裝不了音響飾板了．．．

照之前的飾板剪了一塊塑膠板來遮住喇叭，其實還不難看，順便輕量化，反正

聽音樂不會被影響就好了．

測試感想：一開始開出去沒覺得有什麼分別，不過關掉音樂仔細一聽，以前從

後車廂傳來擾人的共鳴聲不見了．

開到第一個轉彎嚇了一跳，怎麼有點轉向不足？稍微把方向盤角度加深，

收了一點油門，車尾巴突然輕輕側滑了一下跟上來了．這是我從來沒有體驗過

的後驅車靠油門控制轉向角度的經驗．以前在雜志，DVD里看到過類似的形容

詞，可是我開後驅車那麼久并沒有發生這種情況過，讓我又驚又喜．我想這

可能是因為我有裝H&R後防傾桿，之前車架剛性不夠，所以防傾桿發揮不了

功用，現在裝了猴大的拉桿提升剛性後，跟防傾桿達到一加一大于二的效果．

一路就把屁股擺來擺去玩得不亦樂乎，發現除了殺彎以外，直線加速的時候

變得很能掌握到後輪的動態，有沒有打滑，壓過石頭或是小坑，感覺都比之前

明顯．甚至加速感（後輪抓地力？）也比以前扎實一些，真是神奇．

聽說過E36ti的後拉桿沒有實質上的效果這一個說法，我想那些人一概是沒有

真正的裝上拉桿嘗試過吧，猴大這個優質的拉桿讓我重新體驗了後驅車的樂趣，

此拉桿才重大約0.4kg，加上效果明顯價錢又宜人，讓我覺得還是臺灣自己人

做的產品才是最好的．

謝啦，猴大！